asfaltovych povrchov v celom areali
Generalna oprava asfaltovych povrchov v celej nasej spolocnosti sa zacala
19. jula v novom zavode a ukoncena bude 31. augusta v starom zavode. Pocas
nej akciova spolocnost Doprastav, ktora generalne opravy realizuje,
polozi 24 651 m2 noveho krytu vozovky na zavodnych
komunikaciach.
Pred tym, ako bol naneseny novy, 5
centimetrov hruby kryt vozovky, bolo potrebne urobit lokalne „vyspravky“,
pretoze povrch starych ciest uz bol znacne krivy. Na konecnu nivelitu bolo
potrebne upravit dazdove vpuste, poklopy, krycie hrnce hydrantov a ventilov
a pred konecnou upravou asfaltovym kobercom, sa na povrch spravil asfaltovy
postrek. Najvytazenejsi usek v novom zavode - od expedicneho skladu po
hlavnu branu – sme po dohode so spedicnou spolocnostou Zaninoni
vyasfaltovali pocas vikendovych dni, kedy je cesta zatazena najnizsou
frekvenciou. Tento usek bol vystuzeny sklotextilnou rohozou, ktora zvysi
jeho unosnost. Okrem spevnenia a zarovnania opotrebovanych povrchov, bude
novy kryt ciest zabezpecovat aj jej lepsie odvodnenie.
Hoci sme pocas generalnych oprav nezaznamenali vacsie komplikacie
suvisiace s obmedzenim dopravy, ci pohybu zamestnancov, prosime o zvysenie
ohladuplnosti pri ukonceni generalnych oprav v areali stareho zavodu. Pri
prevadzkarni oceliaren bude oprava prebiehat po jednom jazdnom pruhu,
pricom druhy bude v prevadzke. Dakujeme za pochopenie.
Ing. Jozef
Heben, stavebne GO, centralna
udrzba
Generalna oprava
asfaltovych povrchov sa uskutocnila v novom zavode a teraz pokracuje aj v areali
stareho zavodu.
|
Sucastou rozsirenie vozovky
a dlazba pred muzeom
Nova cestna vaha v starom zavode
O aktualnom stave vo vystavbe cestnej vahy
v priestoroch vstupu do stareho zavodu nas v den uzavierky novin, t. j. 20.
augusta, informoval Jaroslav Petko z oddelenia realizacie investicii
z odboru technicko - investicneho rozvoja:
- Vystavba novej
cestnej vahy sa zacala odovzdanim staveniska dna 11. juna 2007. Dodavatelom
stavebnych prac bola fa Sunik s.r.o. Podbrezova, dodavku a montaz
technologickej casti realizovala Tenzona s.r.o Bratislava, prace na pokladke
bitumenoveho koberca vykonaval Doprastav Bratislava.
Nova vaha
pre vazenie cestnych vozidiel je situovana v starom zavode, hned pri vstupe
pozdlz objektu zvarovne rur velkych priemerov a nahradi doterajsiu cestnu
vahu na srotovom poli oceliarne. Cestna vaha je riesena ako dvojmostova
zapustena, osadena na siestich digitalnych tenzometrickych snimacoch
v zelezobetonovej vani. Celkovy rozmer vaziacej plochy, ktoru tvoria dva
mostove prefabrikaty je 18 x 3 metrov. Jej maximalna vazivost je 60 ton.
Vyhodnocovacia jednotka vahy, ako aj pocitac pre obsluhu, su umiestnene
v objekte hlavnej vratnice, kde pre tento ucel bola stavebne upravena jedna
miestnost. Sucastou stavby bolo aj rozsirenie vozovky a vybudovanie novej
spevnenej dlazdenej plochy a chodnika pred muzeom. Pre ucely odvedenie
dazdovych vod bola v danom useku urobena nova kanalizacia, do ktorej je
napojene odvodnenie
 z vahy, cestne vpuste a niektore dazdove zvody z objektu
muzea a zvarovne. Vystavbu komplikovali hlavne existujuce podzemne
inzinierske siete, ktore stavenisko krizovali na viacerych miestach a aby sa
predislo ich poskodeniu, niektore useky vykopov museli byt urobene rucne.
Stavebne prace tiez spomalil najdeny nefunkcny energokanal pozdlz zvarovne,
ktory bolo potrebne asanovat. Vaha bola 17. augusta 2007 kalibrovana
a uradne overena. Pre jej uplnu funkcnost je este potrebne prelozenie
detektorov kovu zo starej vahy na srotovom poli, co bude zabezpecene
v najblizsich dnoch.
Pred vystavbou
cestnej vahy.
 Vaha bola 17.
augusta kalibrovana a uradne overena. |
Sucastou stavby bolo aj rozsirenie vozovky
a vybudovanie novej spevnenej dlazdenej plochy a chodnika
pred muzeom. |
|
|
Pre
uzivatelov elektronickej posty Microsoft Outlook |
E-mail
moze zmiznut
Tato aplikacia ma na rozdiel od aplikacie Outlook Express systemove pozadie
riesene tak, ze vsetky udaje (posty, priecinky, adresar, kalendar ...) s vynimkou
archivu sprav su ulozene len v jedinom subore. Pritom vsak limit na
velkost tohto suboru tiez existuje - 1 GB, alebo 2 GB (v zavislosti od
verzie Microsoft Outlook a operacneho systemu Windows). Pri prekroceni
limitu sa rovnako, ako v pripade Outlook Express struktura priecinka narusi
a ulozene e-maily sa stratia. Pritom aplikacia Microsoft Outlook na bliziace
sa prekrocenie limitu uzivatela tiez nijako neupozornuje.
Obnova je mozna pomocou specializovanych programov, ale nie je
stopercentna a je casovo a hardwarovo narocna.
Vyssie uvedene skutocnosti znamenaju, ze rozdelenie post do
priecinkov v pripade aplikacie Microsoft Outlook problem neriesi.
Aby ste sa vyhli uvedenemu problemu, odporucame vam
nasledovne:
1.
Postu s najvacsimi subormi (videa, hudba a obrazky
s vysokym rozlisenim) osetrite tak, ze si subory ulozite na svoj pevny disk
a postu vymazete.
2.
Postu archivujte rucne, alebo si nastavte
automaticku archivaciu.
3.
Pravidelne si cistite priecinok „Odoslana posta“
(nepotrebnu odoslanu postu vymazte a potrebnu presunte do ineho priecinka)
4.
Pravidelne vymazavajte postu z priecinka „Odstranene
polozky“
V pripade
akychkolvek otazok a problemov obratte sa prosim na pracovnikov systemoveho
referatu ZP Informatika s. r. o (klapky 2491, 2493, 2496, 2499, 2463),
pripadne na HotLine (2420, resp. 2424).
Ing. Stanislav Kester
